吊车的顶升油缸活塞杆回缩

如何降塔时必须将顶升油缸活塞杆回缩，套架及其承载的塔机上部结构才能随之下降。现场勘查发现，套架一侧爬爪已经从中部剪断，说明降塔时现场操作人员在油缸活塞杆回缩前未将该侧爬爪扳离塔身踏步，当顶升油缸活塞杆回缩时，由于单侧爬爪承受不了上部结构的重力，造成断裂。
然后，使塔机上部结构迅速坠落，下支座直接撞击塔身第3个标准节上端面。塔机上部结构受到巨大冲击力，使平衡臂与塔帽连接的2个拉杆连接板断裂，失去平衡的起重臂带动塔身向前方倒下; 同时由于平衡臂根部与上支座铰接，当拉杆断裂后即向下转动，并对塔身产生冲击，使其从下部弯曲造成塔机整体倾翻。
在塔机上部坠落时，顶升油缸活塞杆头部与顶升横梁支座的连接螺栓被拉断，使两者分离。


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